V polovici júna roku 2002 sa objavil inzerát na predaj nového motora T 111. Keďže takéto inzeráty sa neobjavujú každý deň, bolo treba urýchlene konať. Navyše záujemcov bolo veľa, ale hodne takých ktorí chceli z motora použiť len diely vhodné na Pragu V3S.

Vysvitlo že sa jedná o motorový čln s motorom Tatra 111, o ktorý predávajúci nemá záujem, teda o ten motor, čln mu zostal.

Čln bol umiestnený na podvozku, v hale kde bola hrozná tma a žiadne svetlo. Až po vytiahnutí člna z haly sme zistili že sa jedná o nový kus, motor má len 2 motohodiny za sebou.

Samotná demontáž motora bola pomerne jednoduchá, až na zopár maličkostí ktoré motor z auta T 111 nemá, napríklad dva chladiče oleja a odlišný zotrvačník motora.

Na samotné vytiahnutie motora z člna sme použili náhodne okolo prechádzajúci žeriav Tatra 148, veď aký iný by mohol byť na takúto operáciu vhodný?

Samozrejme že si T 148 poradila bez problémov s týmto skoro 1000 kilogramovým závažím.

Motor sme naložili na korbu Avie, upevnili a hajde domov.

Celá operácia aj s čakaním na žeriav trvala hodinu a pol.

Motor bude ako nedotknuteľná zásoba nakonzervovaný a starostlivo uložený.